YAMAHA意見交換会行ってきた。

雨降って寒いけど頑張って意見交換会に行ってきた。

言いたいことは２割くらいは言えた気がする。

口止めはされてない気がするが内容は秘密。

YAMAHAが推してる部分があんまり一般的には認知されてないのが分かった。

規模の小さい市場を誤差の範囲の機能差で勝負してもパナソニックとの違いはわからんよね。

YAMAHAには車とバイクを駆逐するような尖った製品を出してほしいんだけどなぁ

PAS ワゴンをベースにしたアシストレベル６で大容量の収納と

35Ahの大容量バッテリーが欲しい

あとはあれ見た目をどうにかしたほうがいい。

後ろのワゴンはいらないんだよね。PAS CITYの三輪みたいなのがいい。

やっぱり皆こけるの嫌だし雨も嫌、事故も嫌。

自転車が二輪にこだわる必要ないし三輪だからといって横幅広くする必要もないし

トリシティよりちょっと広めにしてすっ転ばないようにしてくれたらいい。

スタンドすらいらないし。

歩道走るときに前に人間いたら速度がでないようにするAIを採用したらええんでは？

そもそもチェーンもいるのかと。

https://www.videoman.gr/ja/132646

こういうのを採用して欲しい。

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さすべえ PART3

そういえば傘ホルダーを買い替えた

今回は３０００円の日本製

めいどいんじゃぱん

http://www.unite-i.co.jp/

さすべえ PART3というらしい

前回とちがってアルミっぽいので強風でも折れていない。

台風でも大丈夫だったのである程度信用していい。

傘も購入

[耐風・大判 65cm] 24本骨傘 グラスファイバー / ブラック

グラスファイバーだから骨が折れない。

しかも２４本だから強い。

最近都内で頻発しているゲリラ豪雨にも完璧に耐えた。

ってかYAMAHAは傘ホルダーと傘スタンドを基本装備として欲しい。

とくに傘スタンドの場所がないからとても困る

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雨の日の自転車運転の危険性

そこら中にある点字ブロック

正式名称は視覚障害者誘導用ブロックというらしい

写真の黄色いやつね

これ雨で濡れてると自転車にとっては凶器

ズリッっとすべって盛大に右半身を強打して一週間の杖生活

自転車ユーザーを殺しに来てるとしか思えない。

アシスト自転車は一気に加速が乗るからこの点字ブロックと相性が悪い。

対策としてサドルを極限まで低くした。

ロードバイクは力を最大限伝達させるためにサドル位置はミリ単位で重要だけど

アシスト自転車は全く考えなくていい。

むしろ極限まで下げたほうが安全だと気付いた。

滑ってもすぐに足がついて助かる可能性が高い。

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あっという間に壊れた傘ホルダー

amazonで購入した傘ホルダーがあっという間に割れてしまった。

１０００円だったから期待はしていなかったけど割れて分かった。

プラスチックじゃん。。

金属使えよｗｗ

安物はよくないね。

こういうので傘が吹き飛ばされて車にあたって事故になったら大問題

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