YAMAHA PAS With SP アシスト自転車買ってみた。: 3月 2018

2018年3月28日水曜日

走行距離

購入してから常に強アシストで往復１４ｋｍの距離を通勤で使用しているが
６０ｋｍ以上走れている。
メーカースペックでは強アシストで６０ｋｍだが体重６０ｋｍの人が
平地で１０ｋｍ以下で漕ぎ続けた場合なのだろうか？

普段は常に漕ぎ続けているわけではなく少し漕いだら速度が落ちるまで
漕ぐのをやめている。
こういった漕ぎ方をすると平地のみなら２０ｋｍぐらいは伸びるのではないだろうか？
７０ｋｍは走っているが残量はいまだ４０％ぐらいある。

どういうことだろうか。表示バグの可能性もなくもない。
荒川で最高距離を実験してみたいが少々メンドクサイ。

でわでわ(´・ω・`)
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YAMAHA PAS With SP 24インチ（PA24WSP）通勤通学買い物全てこなせるオールラウンダー
スクーター市場に終末の鐘を鳴らす侵略者
都心部ではお勧め２４インチ。個人的には男女ともに日本人は２４インチを勧める。
２６インチより多少軽量なのと小さめなので取り扱い安い。
ホイールが小さいのでストップ＆ゴーの力が小さくて済む
アシストレベルは最強の６！強モードで走ったときのみ３との違いを体感するだろう。

YAMAHA PAS With SP 26インチ（PA26WSP）通勤通学買い物全てこなせるオールラウンダー
２６インチは通常の大きさだが都心では２４インチのほうがいいんではないだろうか。
ホイールが大きい分速度がでやすいので田舎向け。
アシストレベルは最強の６！強モードで走ったときのみ３との違いを体感するだろう。

男女共にお勧めするDoCoMoのシェアサイクルでも採用されている
鉄板自転車。ちょっとした買い物や平坦な道が多いとこや都心部
の軽い足としては最強ではないだろうか。タイヤもそこそこ太いので
安定感があってよい。全長も短く全体的に小さいので駐輪するときに
じゃまにならない。
バッテリーは15.4Ahに交換すると凶悪な一品になる。

PAS CITY-XはCITY-Cより軽くタイヤが細いのが特徴！
その結果走行距離はCITY-Cより長くなる。
多少クロスっぽい感じになるので前傾姿勢となってしまうので
女子向きではない。砂利道とか荒れた道は苦手。

YAMAHAの現状最大容量のバッテリー
一家に一台予備としてお勧め。
アシスト自転車のガソリンでありこれがないとただの鉄くず。
アマゾンよりどこよりもYAHOOショッピングが安い。（ポイント考えると）

自分がリアボックスとして使ってるのがこれ底に穴開けてインシロックで止めるだけで搭載完了鍵つきなので防犯にもなって便利

折角買ったアシスト自転車を盗む不届きものがいるのが今の日本。防犯は必須なので強い鍵も必須となる。信頼のABUSのレベル１５！！！これを破壊して盗める奴はそうそういない。重いのが欠点だがアシスト自転車は重量を気にしないのでこの欠点を克服できる。

チェーンの錆は心の錆。
チェーンのメンテナンスは自転車の基本自転車用の潤滑剤を使いましょう。
５５６はチェーンに使わないように。

自分の自転車に取り付けたスマートフォンマウンター
便利だった！

自分の自転車に取り付けたアクションカメラ
スマフォと連動するアプリもありコスパがよく高性能

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2018年3月24日土曜日

UberEatsの配達員

アシスト自転車の性能を確かめるべく配達業を始めた。
一回配達すると４５０円～８００円程度貰える。
恵比寿の事務所に行くとでっかい配達用のカバンを貰えた。
デジポットで８０００円取られるが報酬から天引きなので
事務所でお金取られるわけではない。
返却時にはお金返してもらえる。
都内は意外と坂が多くアシスト自転車の本領が発揮された。
一方通行が結構あるので２～３ｋｍの配達ならアシスト自転車はとても便利だった。
急いで配達しようとするとやはり疲れるので時速１５ｋｍまで落として疲れない程度の速度で配達。
知らない道を散歩しながらやってるのでなかなか楽しい。
15.4AHの予備バッテリーを購入したので強アシストで最低１２０ｋｍは走れる。
１件３ｋｍでも最低４０件以上は配達可能。
自転車代金なんか１ヵ月で取り戻せて２ヵ月目からは黒字転換。
アシスト自転車は駐禁切られない。
アシスト自転車は一方通行を走れる。
アシスト自転車は方向転換し易い。
最強すぎる。

ここから登録できる。

でわでわ(´・ω・`)
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YAMAHA PAS With SP 24インチ（PA24WSP）通勤通学買い物全てこなせるオールラウンダー
スクーター市場に終末の鐘を鳴らす侵略者
都心部ではお勧め２４インチ。個人的には男女ともに日本人は２４インチを勧める。
２６インチより多少軽量なのと小さめなので取り扱い安い。
ホイールが小さいのでストップ＆ゴーの力が小さくて済む
アシストレベルは最強の６！強モードで走ったときのみ３との違いを体感するだろう。

自分がリアボックスとして使ってるのがこれ底に穴開けてインシロックで止めるだけで搭載完了鍵つきなので防犯にもなって便利

チェーンの錆は心の錆。
チェーンのメンテナンスは自転車の基本自転車用の潤滑剤を使いましょう。
５５６はチェーンに使わないように。

自分の自転車に取り付けたスマートフォンマウンター
便利だった！

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購入一ヵ月経って

PAS With SPを購入して一ヵ月経った。

日常の足として定着してもはや切り離せない存在になってしまった。

玄関先の屋根のないとこで放置して大雨に何度か見舞われたがどこも錆びていない。

いいアルミとステンレスなんだろう。

１５ｋｍ～２０ｋｍの速度が安定してでており、赤坂・渋谷などの坂が多い

地域でも全く疲れることがない。

後ろのボックスにはレインコート・長靴・ハーフヘルメット・予備バッテリー

を常備。

雨でも困ることはない。

交換したサスペンションシートポストがとてもいい仕事をしている。

YAMAHAのアシスト自転車は全て標準装備として搭載することを検討してほしい。

これが標準装備されてないことが唯一の欠点だと思った。

バッテリーも25Ahくらいにしてくれたら買い替えるかも

自分がリアボックスとして使ってるのがこれ底に穴開けてインシロックで止めるだけで搭載完了鍵つきなので防犯にもなって便利

チェーンの錆は心の錆。
チェーンのメンテナンスは自転車の基本自転車用の潤滑剤を使いましょう。
５５６はチェーンに使わないように。

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便利だった！

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2018年3月11日日曜日

サドルによる尻の痛み

YAMAHA PAS With SPはそれなりにいいサドルを用意しているが

やはり長時間座っていると尻が痛くなる

これを解決するためにサスペンションシートポストを買ったみた。

やわらかサドルにサスペンションが加わることとなり段差でも

痛みなし。

もはや欠点もなくなりアシスト自転車はこれで完成した。

でわでわ(´・ω・`)
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YAMAHA PAS With SP 24インチ（PA24WSP）通勤通学買い物全てこなせるオールラウンダー
スクーター市場に終末の鐘を鳴らす侵略者
都心部ではお勧め２４インチ。個人的には男女ともに日本人は２４インチを勧める。
２６インチより多少軽量なのと小さめなので取り扱い安い。
ホイールが小さいのでストップ＆ゴーの力が小さくて済む
アシストレベルは最強の６！強モードで走ったときのみ３との違いを体感するだろう。

自分がリアボックスとして使ってるのがこれ底に穴開けてインシロックで止めるだけで搭載完了鍵つきなので防犯にもなって便利

チェーンの錆は心の錆。
チェーンのメンテナンスは自転車の基本自転車用の潤滑剤を使いましょう。
５５６はチェーンに使わないように。

自分の自転車に取り付けたスマートフォンマウンター
便利だった！

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スマフォと連動するアプリもありコスパがよく高性能

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2018年3月4日日曜日

YouTube投稿

アップロードしてみた。

でわでわ(´・ω・`)
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YAMAHA PAS With SP 24インチ（PA24WSP）通勤通学買い物全てこなせるオールラウンダー
スクーター市場に終末の鐘を鳴らす侵略者
都心部ではお勧め２４インチ。個人的には男女ともに日本人は２４インチを勧める。
２６インチより多少軽量なのと小さめなので取り扱い安い。
ホイールが小さいのでストップ＆ゴーの力が小さくて済む
アシストレベルは最強の６！強モードで走ったときのみ３との違いを体感するだろう。

自分がリアボックスとして使ってるのがこれ底に穴開けてインシロックで止めるだけで搭載完了鍵つきなので防犯にもなって便利

チェーンの錆は心の錆。
チェーンのメンテナンスは自転車の基本自転車用の潤滑剤を使いましょう。
５５６はチェーンに使わないように。

自分の自転車に取り付けたスマートフォンマウンター
便利だった！

自分の自転車に取り付けたアクションカメラ
スマフォと連動するアプリもありコスパがよく高性能

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2018年3月3日土曜日

東京豪雨による錆

春の嵐だか何だか知らないが3/1の朝はものすごい豪雨だった。

アシスト自転車を玄関前に置いているので錆びついただろうなぁと思っていた。

当日は雨で洗濯したようにビショビショになってしまっていた。翌日に

スーパー５５６を用意して錆の箇所を確認したが錆ついている箇所がない。

ステンレス部分はまぁ錆に強いとしてもネジとか意外と安っぽいものを使って

錆びつくことを想定していたが錆のある個所は見当たらなかった。

メンテナンスフリーの10万以上するママチャリがすぐに錆びるようでは話に

ならないが利益をあげるためにこういうとこを意外とケチってくると思っていた。

自転車カバーを買わないとすぐに錆びてしまうと思ってたのでうれしい誤算

YAMAHAは細かい部品もアルミやステンレスを使ってくれていたらしい。

やるじゃないかYAMAHA。まともな企業だった。

ワイヤーをフレームの中に通してくれてるくらい気を使ってるから

そのくらいは期待してました。

安物のママチャリならチェーンから一撃で錆びているところだ。

まぁ半年～１年は様子を見つつ錆が発生する箇所については毎日確認したい。

東京は夏にゲリラ豪雨が発生するからそれを乗り切ったら称賛したいと思う。

でわでわ(´・ω・`)
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YAMAHA PAS With SP 24インチ（PA24WSP）通勤通学買い物全てこなせるオールラウンダー
スクーター市場に終末の鐘を鳴らす侵略者
都心部ではお勧め２４インチ。個人的には男女ともに日本人は２４インチを勧める。
２６インチより多少軽量なのと小さめなので取り扱い安い。
ホイールが小さいのでストップ＆ゴーの力が小さくて済む
アシストレベルは最強の６！強モードで走ったときのみ３との違いを体感するだろう。

自分がリアボックスとして使ってるのがこれ底に穴開けてインシロックで止めるだけで搭載完了鍵つきなので防犯にもなって便利

チェーンの錆は心の錆。
チェーンのメンテナンスは自転車の基本自転車用の潤滑剤を使いましょう。
５５６はチェーンに使わないように。

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